新机场南高速就是牛驼霸州的京台
目前牛驼的主要交通线可概括为“两纵、两横、一环”。
两横分别为：牛驼区域北边的密涿高速（大七环部分段，2020年全面打通）、唐廊高速（建设中）。两纵分别为西边的大广高速（已通车）和东边的新机场南高速（根据计划于2020年通车）。
在发改委官网发布的《国家发展改革委关于北京新机场工程可行性研究报告的批复》中有关北京新机场交通线布局时明确提出：“统筹建设新机场连接北京市中心的快速轨道，北京至霸州铁路，大广高速北京六环至黄垡桥段（扩建）、京台高速北京五环至市界段、北京城区经新机场至霸州高速公路，以及机场北线高速公路和廊坊经新机场至涿州城际铁路等“五纵两横”综合交通主干路网，与北京新机场同步建成。”
发改委官网上所称的北京城区经新机场至霸州高速公路，便是新机场高速的南延线：北京新机场南高速。
目前该线已列入霸州政府2020年重点工程之一。
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年初霸州市市长房欣在《霸州市人民政府2020年工作报告》中对此呼应道，“做好京霸城际、首都新机场南高速的前期工作，积极与上级交通、规划等部门沟通协调，确保重点工程顺利实施”。房欣同时给出了北京新机场南高速的建设时间表：“首都新机场南高速与机场同步建设”。
在霸州十三五规划中也明确道：把霸州打造成京南交通枢纽。“配合国家和省做好京霸城际和首都新机场南出口高速前期准备工作，积极与交通、规划等部门对接，沟通协调，确保工程如期开工。”
可以预见，北京新机场南高速就是霸州自己的“京台”，将迅速把霸州纳入大北京的半小时交通圈。
房欣在《霸州市人民政府2020年工作报告》将霸州的交通布局概括为“以津保高铁、京九铁路、京霸城际和津保高速、首都新机场南高速等为载体，规划构建“五线九横十五纵”的区域综合交通网络骨架，打造京南重要交通枢纽中心。到2020年，基本建成对接京津、便捷畅通、安全高效的对内对外立体交通网络。”
新机场南高速同样成为固安十三五规划的重要交通线规划。
值得注意的是，北京新机场南高速将在霸州和牛驼两地有出口，届时将把霸州和牛驼与北京新机场交通体系连接起来，如通过新机场地铁通往西南三环的草桥；通过北京新机场高速连接北京中心城；通过廊涿城际连接涿州、廊坊以及香河（廊涿城际是环北京城际的一部分）等大七环边上的环京城市；通过S6连接首都机场及通州副中心、亦庄等北京东部重点区域。
京台激活了永清北的楼市，而两条一南一北的机场高速将激活霸州和牛驼。
