近些年，北京致力于发展北京南城区域，从2017年以后的五年时间，城南地区涌现出了轨道交通、航空航天、高端汽车、产业互联网、生物医药、新一代信息技术等6个千亿级产业集群，培育了智能制造、新材料等若干个百亿级产业集群。
紧邻北京南部的固安，主动抓住京津冀协同发展和北京南部大发展的机遇，强化“同城效应”，交通、产业升级提质增速，现代化配套设施不断完善，一座产城融合、绿色宜居的产业新城正在加速崛起。
固安航天版块
2022年，北京非首都功能疏解工程——永定城·京津冀固安国际商贸城在固安正式开业。固安一跃成为京津冀协同发展在现代商贸物流领域的成功范本。
同年，北华航天学院也确定在固安新建千亩校区。今年3月份，固安县委书记发声，疫情过后的2个月，固安新增加了13万人口，人口都来源于北京。说明大家十分看好固安发展。
固安的通勤优势
固安航天版块
固安地处京南，与北京仅有一河之隔，固安的地理位置对于通勤人员来说有着不小的吸引力，但是每天进京通勤，堵车成为通勤人员的痛点。
近几年，固安又新增了新的进京方式，目前固安的进京通道已经有5条，其中三条公路，两条轨道交通。接下来，小编为您盘点固安进京的方式都有哪些，一起来看看吧↓
固安106国道
固安106国道进京是通勤人员走的最多的一条路，道路从固安正中心穿过，无论从那个区域到达这里都是比较方便的，但是这条路也是固安进京最堵的路之一。
固安大广高速
从大广高速进京也是固安进京的道路之一，大家可以在牛驼或者是固安站高速口上大广高速进京，但是高速上面进京也有检查站，在高峰时期也会堵车，不过高速检查站的检查通道比较多，预计会比106进京快一些。
京雄高速 （已通车至南六环）
固安航天版块
目前从固安西口上高速进京可直达6环，京雄高速北京段正在全力修建中，预计今年京雄高速全线通车，届时从固安西口可直达北京南五环的狼垡附近。
由于京雄高速特别的设计，使得这条高速无论雨雪天气都不会影响通行，而且采用双向8车道设计，通勤北京非常的方便。
固安京九铁路
固安京九线目前已经恢复运营，从固安乘车36分钟即可到达北京丰台站，是固安进京最快的方式。
固安航天版块
据了解，固安7月1日以后在京九线会加开6对经停车辆，实现通达北京站和北京西站的需求。另外，固安牛驼客运站也会进行改造，选址于林城村北，计划占地104亩，建成后预计每年发送旅客20-30万人次。
固安东站
固安东站是唯一一条以高铁进京的方式，大家可以在此处购票乘车进入北京，缺点就是距离固安城区比较远，通勤方式跟成本不是很理想。
除了以上这5条进京线路以外，固安还有4条公交线路进京，分别是943、849、940、828。这几条公交线路有个缺点就是全部都走106国道这条进京路线，进京以后的路线重复的问题。
航天版块将成为潜力最大的版块
固安航天版块
除了这些以外，固安还有一条新的进京线路，目前正在规划中，预计今年会开工，这条路就是固安西外环，对接北京永兴河北路。
固安的西外环所在线路，跨越固安镇的雀台寺村、沙陀村、前西丈村、后西丈村、袁各庄村、北公由村村地，东湾乡大辛庄村、南公由村村地及彭村乡方城一村村地。
想要连接北京永兴河北路，那么在永定河上必然新建一座大桥，而今年年初固安县政府研讨会上也提到了这一点。而固安谋划的永定河第二大桥，猜测会在西杨村村北附近的永定河流域，也就是下图内红框的区域。
固安西外环贯穿大广西部的航天版块，这条进京新道路一旦打通，那么最受影响的就是固安大广西部的航天版块。目前阶段，航天版块已经拥有两条进京线路大广高速和京雄高速了，而再新增一条西外环进京道路，那么航天版块就是固安唯一一个单独拥有3条进京通道的版块。
固安航天版块
届时，在多条进京线路分流的作用下，交通拥堵的现象将不复存在，进京路上可以节省不少时间。而固安西部区域将强势崛起，由此亦将引导投资需求向固安城西扩张，进而产生新的“价值洼地”。
在3月份政府网公布的“固安县国土空间总体规划（2021-2035年）公 示”中，我们可以看到，大广西部的航天版块在未来的规划中，划入了固安城区的范围内。
固安的航天版块发展前景非常好，如果以上规划都完成的情况下，那航天版块的资源和配套在固安来说都是顶尖的。航天版块或将会成为进京最快的版块之一，也会成为北漂族眼中的优质选择。
