重磅！固安这条“地铁快线”终于来了！近日，天津联络线又密集发布了一系列招标公告，继第一次环评公示以后，这条线路的进度又向前推进了一步。而据此前天津官方发布的消息，这条线路也将在今年6月开工建设。
届时，京南廊坊、永清、固安都将设置站点，路线走向也最终明确，更为重要的是，这条线路或还将被改造为“地铁快线”，成为京冀两地第4条跨省地铁，东向通勤价值极大提升，南部区位优势也将愈加明显。
天津联络线，6月开工！
先来看看京南这条极为重要的“地铁快线”。
日前，天津联络线的第一次环评公告已经公示，路线走向及新增的廊坊、永清两座站点的具体位置信息也随即曝光。加之天津联络线的起始站“固安东站”位于永兴庄、东红寺与柳泉交界位置，三座站点的具体位置至今已全部公布。
公告显示，“新建线路起自津保铁路胜芳站，在小惠庄村与廖家村之间设廊坊高新区站，出廊坊高新区站后线路折向西北于大刘庄村西侧跨过廊沧高速公路，后折向西在西麻村南侧设永清南站，出永清南站后折向西北引入京雄城际固安东站，均位于河北省廊坊市境内”。
另外，天津联络线的环评公告还透露，“新建本线至廊涿城际固安南上、下行联络线，长度分别为5.1km、4.9km”。这也是继廊涿城际被引入“固安东”之后的最新消息。此前，根据北京发改委的消息，廊涿城际将升级为城际铁路联络线，并改为“地铁快线”。其中，一期由北京大兴国际机场至河北省廊坊市，二期由廊坊市经北京城市副中心至北京首都国际机场”。
不仅如此，根据此前1月14日京津冀三地两会的消息，天津联络线也有望改为“地铁快线”。日前，据21经济网的报道，北京机场联络线将从城际铁路改为地铁快线，平谷地铁线分拆为2个地铁快线，北京新机场线向北向南延伸，另外天津到北京新机场也会修联络线，四条跨省市的地铁要加快建设。
虽然还不能最终确认天津联络线被改为“地铁快线”，但从天津及北京、河北两地诸多报告的表述来看，改天津联络线为“地铁快线”仍有较大概率。如果最终实锤，那么，京南廊、永、固等地的通勤效率将大为提升，区位价值也将大为提升，对京南区域的利好效应也将更为明显。
与此同时，日前天津市政府第41次常务会议确定了2020年市政府重点工作，将《政府工作报告》部署的工作任务分解为146项，发布《天津市人民政府关于切实做好2020年市政府重点工作的通知》也再次透露重磅消息——天津联络线将于今年6月开工建设。
三地“新枢纽”，固安“微中心”
天津联络线对京南及环京来说都是毫无疑问的利好，尤其是被改为“地铁快线”之后，对京南及环京的利好影响就更加突出了。截至目前，仅固安就有两条“地铁快线”，分别是天津的联络线及北京的新机场线南延，如果再加上城际联络线的廊涿城际段及此前固安、廊坊两地谋划的“大兴线南延”，固安的跨省地铁线路就有了4条之多。当然，最终哪条会落地，还有待最后的结论。
另外，近段时间以来的天津也是“动作频繁”，6月份不仅要开工天津至固安东的联络线，还将开工天津至通州的“通武廊轻轨”。一条连贯京南廊永固，一条贯通北三县，环京两大极具价值潜力的板块都被连接起来，整个环京东南片区愈发成为一个不可分割的“整体”。
通武廊轻轨是否也将改为“地铁快线”目前还不得而知，但目前从北京发改委一系列的动作来看，经由北京发出的跨省轻轨都已经改为了“地铁快线”了，包括地铁新机场线、城际铁路联络线（含廊涿城际）以及平谷线分拆后的2条快线等。
天津至固安东联络线及天津“通武廊线”是否也调整为“地铁快线”，结果不得而知，但从北京的情况来看，可能性居高。而一旦实锤，众所周知，“地铁快线”的通勤效率更高，对相关区域的利好效应也更明显。
最后，还是要重复一点。随着新机场通航日期的临近，新机场周边的交通配套体系也在加速上马，固安等京南区域可谓是“近水楼台”，利好效果也更加明显。如果延伸一下，你会发现，固安等京南区域俨然已成为规划中的京、津、雄三地联络的“新枢纽”、“微中心”。
我们以固安为中心，经由规划中的天津联络线、廊涿城际、京雄城际及城际联络线、新机场线等铁路线路，京、津、雄三地完全被连接起来：
从固安东站向东经由天津联络线，途径永清、廊坊可快捷抵达天津；向南经由京雄城际及新机场南延线，可抵达雄安；向西经由廊涿城际可抵达涿州等环雄区域；向北经由京雄城际、新机场线可途径新机场接入北京地铁网；再加之城际联络线，向东可抵达通州副中心及首都新机场……
